Comment régler un carburateur de tronçonneuse ?

régler carburateur tronçonneuse

Pour un allumage parfait, dès le premier coup !

Le carburateur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre tronçonneuse. C’est en effet lui qui alimente votre moteur, et s’il fait défaut, qu’il est déréglé, ça peut rapidement créer des problèmes d’utilisation.

S’il vous empêche de vous servir de votre outil, voici justement comment régler le carburateur de votre tronçonneuse afin de remédier immédiatement à la situation !

Comment fonctionne le carburateur de votre tronçonneuse ?

Si vous ne savez pas exactement à quoi sert un carburateur, on pourrait résumer son action à deux fonctions principales : permettre au moteur de démarrer et aider à régler le régime de ce même moteur. Que ce soit le carburateur de votre moto, de votre tondeuse ou celui de votre tronçonneuse, son principe de fonctionnement est le même. Et d’ailleurs, il est assez simple : pour permettre ces deux fonctions, le carburateur gère en fait la quantité d’air et de carburant qui arrive dans le moteur afin que celui-ci fonctionne correctement !

Pour être encore plus précis, c’est même un gicleur à l’intérieur du carburateur qui se charge de tout ça. Il disperse en effet une dose précise de carburant dans l’air aspiré par la dépression du moteur, et c’est mélange qui, une fois arrivé dans la chambre de combustion, va rencontrer l’étincelle provoquée par la bougie, va « exploser » et alors permettre au moteur de démarrer.

En observant un carburateur, vous pourrez d’ailleurs remarquer qu’il possède en plus deux vis, une L et une H. Et ce sont justement ces deux vis qui vont permettre de régler le carburateur de votre tronçonneuse.

comment régler carburateur tronçonneuse

  • La première, la L, permet de contrôler la quantité de mélange air + carburant qui pénètre le moteur. Elle agit donc sur sa reprise, sa capacité à accélérer ou ralentir.
  • Le deuxième, la H, contrôle quant à lui le volume d’air qui est aspiré. Elle agit donc sur le régime du moteur.

Comment régler votre carburateur ?

Régler le carburateur de votre tronçonneuse est certes une opération délicate, mais elle s’avère finalement assez simple. Surtout si vous respectez la méthode préconisée par le constructeur de votre machine ! Mais si vous n’y avez pas accès, voici les étapes à respecter :

  • Préparation de votre carburateur
  1. Assurez-vous que votre tronçonneuse est éteinte.
  2. Au niveau de votre carburateur, vérifiez que les vis L et H sont bien serrées.
  3. Desserrez-les alors d’un tour pour commencer les réglages de votre carburateur.

  • Pour le réglage de la reprise
  1. Votre moteur cale sans même que vous ayez accéléré ? Ça veut dire qu’il étouffe et que le mélange air + carburant qu’il reçoit n’est peut-être pas assez riche en carburant. Dévissez donc davantage la vis L pour enrichir le mélange.
  2. Votre moteur accélère mais cale ensuite ? C’est qu’il est en train de se noyer : le mélange air + carburant qu’il reçoit est trop riche en carburant. Resserrez donc la vis L pour appauvrir le mélange.

  • Pour le réglage du régime moteur
  1. Agissez sur le vis H pour que le moteur de votre tronçonneuse réussisse à maintenir l’accélération, à prendre des tours sans s’emballer mais aussi à conserver le ralenti.
  2. Pour le réglage ralenti, ouvrez la vis de butée du papillon des gaz et ajustez en fonction de la réaction de votre moteur. Le régime doit être suffisamment haut pour se maintenir au ralenti mais suffisamment bas pour ne pas entrainer la chaine.

Le réglage de votre carburateur ne fonctionne pas ?

Vous avez suivi toutes ces recommandations, vous avez vissé, dévissé et revissé mais votre moteur a toujours du mal à démarrer ? C’est probablement que votre carburateur a besoin d’être changé ! Le problème vient peut-être de la membrane, cette pièce en caoutchouc indispensable pour maintenir le carburant sous pression et éviter le désamorçage involontaire de la tronçonneuse. Si elle est perforée, elle ne joue plus son rôle et elle nuit donc directement au fonctionnement du carburateur.

Mais il est également possible que le problème vienne des vis L et H que vous avez manipulé. Si votre tronçonneuse a un certain âge, il ne serait pas étonnant qu’elles soient usées et qu’elles ne remplissent plus correctement leur fonction. Enfin, n’hésitez pas non plus à jeter un œil au niveau de votre filtre à air. S’il est encombré, qu’il laisse mal passer l’air ou qu’il laisse justement trop passer de poussière, le mélange air + carburant que reçoit votre moteur n’est peut-être pas optimal. En plus de générer des soucis de démarrage ou de fonctionnement, ça peut également engendrer des dégâts irréparables sur votre machine !